一、增从高速公路项目情况
    广州市政府对增从高速公路建设高度重视，列为广州市政府的重点工作推进，并由广州市交委负责督促落实。委托广州市广园路建设公司作为项目代业主开展前期工作。
    广州市交委已于今年4月委托中国公路工程咨询监理总公司（以下简称中咨公司）进行预可行性研究，6月中旬完成项目《预可行性研究报告》的编制工作。推荐线路走向经我市认可，起于石滩镇土江村附近，与增莞深高速公路相接，上跨广园东延长线后，沿增江东侧布线，在金兰寺附近上跨广惠高速公路，在吊山岭附近跨国道G324线，经增江街、正果黄塘、圭头潭，小楼庙潭，派潭石村、大田围等地，穿过小迳坳，进入从化，路线全长约61公里，增城境内约55公里。并拟文上报省交通厅等待组织评审，同时积极争取将该路列入省高速公路路网规划。
    日前，经省交通厅初步审查认为，增从高速公路与北三环高速公路的功能定位及走向基本相同，且相距较近，而北三环尚未建设实施，省交通厅对增从高速公路的建设持有不同意见。要求广州市交委进一步补充阐述建设增从高速公路的必要性，因此，该项目《预可》的评审工作也因此而推迟。鉴于此，广州市政府主要领导建议增加从化方向经增城高滩，在从化温泉连街东高速（街口至东明，国家规划的大庆至广州高速公路的一段）的方案，避免向街口方向连接与北三环功能重叠的嫌疑。
    9月3—5日，中咨公司根据广州市政府的要求对《预可》进行修编，增加了南北起点和终点的比较方案，中间路线走向基本未变。终点方案：在原推荐方案沿着省道S256过从化的基础上，加强了原比较方案经派潭、高滩、过从化的研究深度，且有可能成为推荐方案。起点方案：在原金兰寺、土江村起点方案的基础上，提出了增从高速公路起点直接于增城白鹤寮接增莞深高速先期工程（正准备实施）终点的比较方案。该方案起于白鹤寮、接增莞深高速公路先期工程终点（联络线与北三环的接点处，增城互通立交），路线向北经光明、钟屋（增城碧桂园西侧）、蒋村，于棠村附近跨过增江，在大步口附近与原推荐线方案相接。经与市规划局商讨，北边的终点方案更有利于大封门的开发，无不同意见。南面的起点方案，还是应坚持原来顺着增江河东侧的推荐方案为宜。在白鹤寮连接北三环的方案，要穿过城区，破坏中心城市总体规划，不利于整体发展。
    对以上修编意见，广州市交委要求中咨公司于本月24日完成预可报告，准备要求上级评审、立项报批。中咨公司希望我市积极配合，就北三环与增从高速的功能定位问题，南、北接线方案问题，尽快作出书面意见。特别是南边的起点接线问题，由于涉及到广惠高速公路、广园东路、北三环先期工程几条大动脉的连接，处理起来非常复杂，希望增城从城市总体规划出发，提出切实可行的方案。
    二、广园东三期仙村立交建设情况
    广园公司在7月14日到我市召开协调会后，加快了仙村立交的推进速度。9月2日，广园公司将仙村互通立交的两个初步设计方案送到交通局，征求我市意见。方案一是苜蓿叶式立交，是设计单位的推荐方案。优点是完全互通，外形美观，缺点是匝道半径较小，对行车舒适及速度有一定影响，方向性差。方案二是按单喇叭立交形式设置。与方案一相比较，优点是线形标准相对高一些，行车舒适，方向性好一些；缺点是外形较差，缺少了沙庄至东莞、东莞至沙庄两个方向的互通。当日下午我局向分管领导李沃田副市长作了汇报，李副市长要求与规划部门协商确定。经我局与规划局商洽，一致认为推荐方案一可行，待市政府审定。如果我市选定了设计方案后，广园路仙村立交即进入施工图设计阶段，届时广园公司计划与收费系统一起报建。由于现在有关政策收紧，要求严格按基建程序办事，特别是用地问题的解决，开工建设还需要一定的时间。但广园公司承诺，仙村立交会抓紧实施并早日建成。如果我市的联络线早于仙村立交建成的话，广园公司就会采取临时措施保证车辆上下广园东路。
    三、关于广园东路延长线四期情况
    广园东四期经过我市专题请示广州市政府及几次与广园路建设公司协商，广园路建设公司已经委托广东省公路勘察设计院进行工可的编制。基本确定了路线走向方案。但由于广园路建设公司现阶段主要集中精力办理广园东路三期的收费和增从高速公路立项工作，业主将四期《工可》编制工作放缓进行。四期的实施与否也和这两项工程息息相关，只有上述两项工程落实了，四期才有建设的必要性和筹资渠道。尤其是收费问题更是关键所在。三期的收费已得到省里批准，还要就收费模式问题报批（是主线收费还是封闭收费），据了解，广州市倾向于封闭收费。
    四、主要路桥建设情况
    ㈠西福河桥重建主体工程已完工，两桥头引道正在施工，预计10月底前可全面完成通车。
    ㈡沙宁公路。完成4.75公里（共长4.95公里）四车道水泥路面，还有连接荔新公路口段200米及宁西段单边200米未完成，中间花基工程已完成95%，预计10月底可全面竣工。
    ㈢危桥改造。今年列入计划18座，目前，已完成测量设计12座，其中兰溪桥施工队已进场。其余测设工作9月底前可完成。
    ㈣自然村道已立项48.3公里，除春节前开工的项目外，今年没有新开工工程。
    ㈤行政村道安全标志标线已完成331公里，除石滩镇因未与标志厂签订协议，未完成外，其余镇街已全面完成。
    ㈥已全面完成行政村道种树绿化。今年完成276公里，种植路树27.6万株。
    ㈦行政村道养护已全面落实专人负责，由镇村与养护工人签订责任书。我局对管护人员进行养护技术培训，免费发一套工作服，制定了养护技术标准和资金拨付办法，按市政府文件要求前期养护资金已下拨到位。